日本SMC氣缸CDQ2B63-25DZ的選型誤區(qū)說(shuō)明

SMC氣缸特點(diǎn)：
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝
*強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面
的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有
置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；適用于缸徑10-80mm，
式；受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)
向機(jī)械。SMC氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組
***大行程可達(dá)41.5m；速度10m/s缺點(diǎn)：密封**
差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓
很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在
磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。

修理裝配：
1、內(nèi)燃機(jī)換環(huán)的時(shí)間、次數(shù)及方法要適當(dāng)。
2、裝配SMC氣缸活塞銷(xiāo)時(shí)，注意檢查活塞銷(xiāo)軸線
成smc氣缸單邊磨損和smc氣缸中部磨大的反常磨損。
6、曲軸彎曲要加以校正。磨修軸頸時(shí)，要**主
與活塞裙部的垂直度，以免造成像連桿彎曲那樣的
后果。
3、在鉸削連桿小頭銅套和刮配連桿襯瓦時(shí)，要避
和曲軸曲線相互垂直，以免活塞偏斜靠邊，造成氣
缸單邊磨損。
5、發(fā)現(xiàn)連桿彎曲和扭曲時(shí)，要及時(shí)校直，以免造
免發(fā)生軸線偏移，造成類(lèi)似連桿彎曲或扭曲的結(jié)果。
4、搪修SMC氣缸、曲軸襯瓦時(shí)，要**smc氣缸
頸與連桿軸頸軸線相互平行。

日本SMC氣缸CDQ2B63-25DZ的選型誤區(qū)說(shuō)明