AIRTAC雙軸氣缸產(chǎn)品特點一覽
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產(chǎn)品名稱: AIRTAC雙軸氣缸產(chǎn)品特點一覽
產(chǎn)品型號: TN25X40S
產(chǎn)品展商: 亞德客
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
AIRTAC雙軸氣缸產(chǎn)品特點一覽
型號?GAR20006S
4V410-15-DC24V
4V210-08-DC24V
GFC30010F1
GFC30015F1
AIRTAC雙軸氣缸產(chǎn)品特點一覽
的詳細(xì)介紹
AIRTAC雙軸氣缸產(chǎn)品特點一覽
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以**活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以**執(zhí)行元件潤滑良*;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時;活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。
埋入式本體安裝固定形式，節(jié)省安裝空間;
具有—定的抗彎曲及抗扭轉(zhuǎn)**，能承受—定的側(cè)向負(fù)載;
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。
固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載;
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時。
氣缸的緩沖效果，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘
本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊;
本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型，無不附磁型可選。
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